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CAMCP
Formation à la conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté
PUBLIC VISÉ
Tout le personnel destiné à la conduite des Chariots Automoteurs de Manutention à Conducteur Porté (C.A.M.C.P.) et possédant les aptitudes physiques et psychotechniques requises
OBJECTIF DE LA FORMATION
- Situer le rôle des instances et de répertorier les obligations que lui impose le respect, à son niveau de la réglementation.
- Comprendre le fonctionnement des principaux organes et équipements du chariot pour les utiliser dans les conditions optimales de sécurité et assurer les opérations de maintenance qui sont de son ressort.
- Expliciter et justifier les mesures de sécurité qu’il devra mettre en œuvre lors de l’utilisation du chariot.
- Réaliser en sécurité les opérations de manutention prescrites, impliquant la mise en œuvre du chariot automoteur.
PROGRAMME
PRÉ REQUIS
LES MOYENS
MODALITÉS & ÉVALUATION
FORMATION THÉORIQUE : Réglementation
- Les rôles des différentes instances et organismes de prévention : IT, CRAM, médecine du travail, contrôle technique,
- Les conditions requises pour conduire et utiliser un chariot et la responsabilité qui en découle. Classification et technologie :
- Les principales catégories de chariots et leurs caractéristiques fonctionnelles, et en déduire leurs utilisations courantes et leur limite d’utilisation,
- Les différents organes, leur technologie et leur fonction : groupe propulseur, circuit hydraulique, ensemble élévateur, équipement porte-charge…,
- Le fonctionnement des organes de service et dispositifs de sécurité : coupe-circuit, frein de service, clé ou dispositif de condamnation… Sécurité :
- La signification des différents pictogrammes et panneaux de signalisation
- Les principaux facteurs d’accidents lors de l’utilisation d’un chariot automoteur
- Les principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé
- Les informations données par la lecture de la plaque de charge et en déduire les conditions de stabilité frontale du chariot
- Les dispositifs de sécurité pour le conducteur et leur fonction : protège – conducteur, bouclier, dossier de charge, réglages du siège, EPI nécessaires…
- Les interdictions relatives au transport et à l’élévation de personnes
- Les règles de circulation et les règles de conduite à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise
- Les différents paramètres (état du sol, charge, vitesse…) et leur influence sur la distance de freinage du chariot
- Les produits dangereux par leurs étiquettes et les risques liés à leur manutention
- Les vérifications et les opérations de maintenance de son ressort
FORMATION PRATIQUE :
- L’adéquation
- Les vérifications
- La conduite
- La circulation
- Les manœuvres
- La maintenance Évaluation des compétences pour la conduite en sécurité des chariots Automoteurs de manutention à Conducteur Porté (C.A.M.C.P.).
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LES SESSIONS À VENIR
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Prochaines sessions
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Lieu
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Place dispo
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du 28 mars au 1er avril 2022
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Chinon
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5
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du 11 au 15 avril 2002
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Chinon
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9
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du 13 au 17 juin 2002
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Chinon
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12
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Néanmoins, la validation de certaines formations peut être subordonnée à la mise en œuvre de séquences pratiques. Une analyse sera réalisée en amont de l’inscription afin d’identifier précisément les conditions de faisabilité de la formation.
Pour toute information : contact.handicap@vivalians.fr
FAQ Manutention levage, Autorisation de conduite d'engins, CACES®, IPR
Un Caces®, c'est quoi exactement ?
Est-ce que le CACES est obligatoire ?
Quelle différence entre autorisation de conduite et CACES ?
Quelle Caces® pour conduire le Manitou ?
