Accueil » Conduite en sécurité et CACES®
REAC R490 – GC
Conduite en sécurité de Grues de Chargement – Réactualisation
7 heures
4 stagiaires max.
Inter - Intra
Dans la limite des places disponibles
Délais d'accès 48h (+)
Prix à partir de
650 € (+)
PUBLIC VISÉ
Tout le personnel destiné à la conduite d’une grue de chargement
OBJECTIF DE LA FORMATION
- Apporter les compétences nécessaires à la conduite de la grue de chargement concernée en situation de travail.
- Transmettre les connaissances théoriques et savoir faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité de la grue de chargement concernée,
- Communiquer les informations relatives aux risques liés à son utilisation,
- Permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques.
PROGRAMME
PRÉ REQUIS
LES MOYENS
MODALITÉS & ÉVALUATION
CONNAISSANCES THEORIQUES 4 HEURES
- Module A1 : Connaissance générales : 5 items
- Module B1 : Technologie des grues de chargement : 3 items
- Module C1 : Notions élémentaires de physique : 2 items
- Module D1 : Stabilité des grues de chargement : 3 items
- Module E1 : Déplacement des grues de chargement sur site : 3 items
- Module F1 : Risques liés à l’utilisation des grues de chargement : 1 item
- Module G1 : Exploitation des grues de chargement : 5 items
- Module H1 : Accessoires de levage et règles d’élingage : 3 items
- Module I1 : Vérification d’usage des grues de chargement : 1 item
- Contrôle de connaissances Vérification de la compréhension de l’ensemble des 9 modules au travers d’un QCM : 26 items
- Module A2 : Prise de poste et vérification : 7 items
- Module B2 : Conduite et manœuvres : 7 items
- Module C2 : Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance : 3 items
- Contrôle des Savoir faire : Vérification de la compréhension de l’ensemble des 3 ou 4 modules au travers d’une mise en situation travail simulé : 17 ou 21 items
- Aptitude médicale pour la conduite des engins concernés,
- Avoir les notions de travaux à proximité de réseaux aérien (QCM IPR ou habilitation électrique),
- Avoir suivi une formation initiale ou détenteur d’un CACES®.
Moyens pédagogiques
- Exposé participatif et/ou démonstration
- Apprentissage et mise en application
- Livret stagiaire remis en fin de formation
- Salle de formation
- Ordinateur et vidéo projecteur
- Support de cours
- Espace d’évolution permettant la pratique en sécurité, avec matériel pédagogique (plots,…)
- Formateur en mobilité levage détenant le CACES®
- VIVALIANS est un organisme national certifié par AFNOR sous le numéro K-50057
- Chaussures de sécurité
- Vêtement haute visibilité
- Casque
- Protection auditive
- Gants
- Code du travail Art R.4323 55, R.4323 56, Arrêté du 02/12/1998, Circulaire DRT 99/7 du 15/06/1999, Décret n 2015 172 du 13/02/2015.
SANCTIONS (certificats/diplômes)
- Feuille d’émargement
- Évaluation de la satisfaction des stagiaires en fin de formation
- d’établir une autorisation de conduite “après avoir vérifié que l’opérateur détient l’intégralité des pré requis nécessaires”,
- d’inscrire le salarié sur un test CACES®
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LES SESSIONS À VENIR
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FAQ Conduite en sécurité d’engins et épreuves de test CACES®
Un Caces®, c'est quoi exactement ?
C’est un certificat qui atteste uniquement des connaissances et du savoir-faire d’un salarié pour la conduite en sécurité d’une catégorie spécifique d’engins.
Est-ce que le CACES est obligatoire ?
Il n’est pas obligatoire, mais constitue un bon moyen pour l’employeur de se conformer aux obligations en matière de contrôle des connaissances et savoir-faire du conducteur pour la conduite en sécurité.
Quelle différence entre autorisation de conduite et CACES ?
L’autorisation de conduite est LE DOCUMENT absolument OBLIGATOIRE (imposé par le Code du travail), pour conduire un chariot élévateur ou tout autre équipement servant au levage, contrairement au CACES qui est une attestation de formation.
Quelle Caces® pour conduire le Manitou ?
Le CACES R482 de catégorie F permet aux stagiaires d’obtenir l’autorisation de conduire des engins de manutention comme les chariots élévateurs, chariots télescopiques, manitous…, appelés aussi les chariots de manutention tout-terrain.