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AIPR Encadrant
Formation Intervention à Proximité des Réseaux – Encadrant
7 heures
12 stagiaires max.
Inter
Dans la limite des places disponibles
Délais d'accès 48h (+)
Prix à partir de
650 € (+)
PUBLIC VISÉ
Salarié de l’entreprise de travaux intervenant en préparation administrative et technique des travaux (chef de chantier, conducteur de travaux).
OBJECTIF DE LA FORMATION
- Acquérir ou mettre à jour ses connaissances sur la réglementation DTDICT, et le guide technique de sécurisation des chantiers
- Comprendre les enjeux liés à l’AIPR par rapport aux obligations réglementaires
- S’exercer sur des questions QCM tirées de la base de données mise à disposition.
PROGRAMME
PRÉ REQUIS
LES MOYENS
MODALITÉS & ÉVALUATION
Conforme à l’obligation de compétences pour les personnels intervenants à proximité des réseaux – Encadrant
SÉQUENCE 1 : THEORIQUE 6 H
- Situer son rôle, expliciter sa mission et ses responsabilités à son niveau
- Connaître les principaux types de réseaux souterrains et aériens ; en connaître la terminologie
- Citer les risques afférents à ces réseaux selon les principales caractéristiques des énergies ou (leurs effets, les risques directs pour les personnes et les biens, des exemples d’accidents) et les risques à moyen et long terme liés aux atteintes aux réseaux existants (intégrité, tracé)
- Savoir utiliser et faire utiliser les moyens de protection collective et individuelle
- Comprendre et respecter son environnement, les marquages-piquetages, les signes avertisseurs et indicateurs, lire le terrain, comprendre les moyens de repérage n Identifier les situations potentiellement dangereuses ou inattendues et en alerter son responsable
- Savoir apprécier l’imprécision du positionnement des ouvrages et savoir apprécier l’imprécision de la technique utilisée dans le but de ne pas endommager les réseaux
- Renseigner un constat contradictoire d’anomalie ou de dommage
- Maintenir les réseaux existants (intégrité, tracé)
- En cas d’incident ou d’accident, connaître les recommandations applicables
- Appliquer la règle des 4A (arrêter, alerter, aménager, accueillir)
- Respecter et faire respecter les prescriptions et recommandations liées aux différents réseaux cités dans l’arrêté prévu à l’article R. 554-29 du code de l’environnement
- Vérifier la présence des réponses aux DT-DICT, et respecter les recommandations spécifiques éventuelles au chantier qui y figurent, etc.)
- Lire un plan de réseau, situer les réseaux et leurs fuseaux d’imprécision sur le site, en planimétrie et altimétrie à partir des éléments dont ils disposent
- Vérifier les autorisations d’intervention à proximité des réseaux du personnel mis à sa disposition
- Vérifier l’adéquation entre les besoins et le matériel à disposition
- Connaître les règles d’arrêt de chantier
- Maintenir un accès aux ouvrages de sécurité des réseaux, y compris dans les périodes d’interruption de travaux
- Connaître la préparation des relevés topographiques de réseaux (mesures relatives en planimétrie et en altimétrie)
SÉQUENCE 2 : EXAMEN 1 H
- Évaluation théorique par QCM (40 questions)
Aucun
Moyens pédagogiques
- Exposé participatif
- Retour d’expérience,
- questions – réponses
- Livret de fin de stage remis aux participants
Moyens techniques
- Salle de formation
- Ordinateur,
- vidéoprojecteur
- Test QCM
- Internet
Moyens d’encadrement
- Formateur AIPR Vivalians
Références réglementaires :
- Article R. 554-31 du code de l’environnement
- Articles 20, 21 22 et 25 de l’arrêté du 15/02/ 2012 modifié
- Arrêté du 22/12/2015 encadrant l’examen par QCM
SANCTIONS (certificats/diplômes)
- Feuille d’émargement
- Évaluation du stagiaire par QCM
- Feuille d’évaluation de la satisfaction stagiaire à la fin du test
- Attestation de fin de formation
- Attestation de réussite à l’examen valable 5 ans
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FAQ Conduite en sécurité d’engins et épreuves de test CACES®
Un Caces®, c'est quoi exactement ?
C’est un certificat qui atteste uniquement des connaissances et du savoir-faire d’un salarié pour la conduite en sécurité d’une catégorie spécifique d’engins.
Est-ce que le CACES est obligatoire ?
Il n’est pas obligatoire, mais constitue un bon moyen pour l’employeur de se conformer aux obligations en matière de contrôle des connaissances et savoir-faire du conducteur pour la conduite en sécurité.
Quelle différence entre autorisation de conduite et CACES ?
L’autorisation de conduite est LE DOCUMENT absolument OBLIGATOIRE (imposé par le Code du travail), pour conduire un chariot élévateur ou tout autre équipement servant au levage, contrairement au CACES qui est une attestation de formation.
Quelle Caces® pour conduire le Manitou ?
Le CACES R482 de catégorie F permet aux stagiaires d’obtenir l’autorisation de conduire des engins de manutention comme les chariots élévateurs, chariots télescopiques, manitous…, appelés aussi les chariots de manutention tout-terrain.